TALARIA XXX PRO 2025

軽量・高性能を両立した次世代オフロードE-MOTO

TALARIA XXX PRO 2025 は、従来の XXX をベースに、サスペンション、ホイール、ディスプレイ、車体剛性などを大幅にアップデートした高性能オフロードモデルです。

軽量な車体と扱いやすいサイズ感はそのままに、前19インチ・後17インチのオフロードタイヤ、刷新されたリアリンク機構、TFTカラーディスプレイを採用。

トレイルライドからトレーニング、クローズドコースまで、より幅広いシーンで楽しめる仕様へ進化しています。

主なアップデート

• 新設計リアサスペンション／リンク機構
• リアホイールトラベル 160mm
• 前19インチ／後17インチ CST オフロードタイヤ
• トリプルLEDコンパクトヘッドライト
• ハンドル一体型ライト／キルスイッチ
• 10.5インチ ロープロファイルリアショック
• 550 × 850lb デュアルレートスプリング
• 新設計ダートバイクスタイル リアフェンダー
• テールライト位置を変更し破損リスクを低減
• TFTカラーディスプレイ
• 強化シートサブフレーム
• 60V 40Ah バッテリー
• 高効率IPMモーター
• 前後4ピストン油圧ブレーキ
• 前後220mmブレーキローター
• 4段階回生ブレーキ

パフォーマンス

最大出力 6kW、後輪最大トルク 233N・m を発揮。

軽量な車体と高効率IPMモーターの組み合わせにより、俊敏な加速と扱いやすいパワーフィーリングを実現します。

• 最高速度：約 75km/h
• 最大航続距離：約 100km（25km/h定速走行時）
• 最大登坂角度：45°
• ライドモード：ECO / SPORT

60V 40Ah バッテリー

XXX PRO 2025 は、LG 21700セルを使用した高容量リチウムイオンバッテリーを搭載。

公称容量38.4Ah、最大容量40Ah、約2.4kWhのエネルギー容量を持ち、コンパクトな車体ながら優れた航続性能を実現しています。

バッテリー仕様

• 電圧：60V
• 公称容量：38.4Ah
• 最大容量：40Ah
• セル：LG M50 21700
• 構成：16S8P
• エネルギー容量：約2,400Wh
• 充電時間：約4時間
• 充電器入力：AC110 / 230V、50 / 60Hz

バッテリーは車体内蔵型ですが、リアホイールとリアサスペンション部を操作することで取り外し可能です。

高効率IPMモーター

TALARIA Sting R 系列と同系統の内部構造を持つ、TALARIA製IPM（Interior Permanent Magnet）モーターを採用。

従来型と比較して、より高い効率・放熱性能・耐久性を実現しています。

主な特長

• 最大出力：6kW
• 定格出力：2.5kW
• 高効率約95%
• 磁気エンコーダー採用
• Hallセンサー不要の構造
• 優れた放熱性能
• 高回転域まで安定した出力特性

将来的な高出力コントローラーへのアップグレードにも対応しやすい、余裕のあるモーター設計です。

新設計リアサスペンション

XXX PRO 2025 の大きな進化点のひとつが、リアサスペンションです。

従来のシングルピボット方式から、新しいリンク式リアサスペンションへ変更。

リアトラベルは従来の約120mmから160mmへ拡大し、荒れた路面やジャンプ着地時の安定性を向上しています。

リアショック

• 10.5インチ ロープロファイルショック
• デュアルレートスプリング
• 550 × 850lb
• リアトラベル：160mm

オフロードホイールセット

XXX PRO 2025 は、従来のスーパーモト仕様から、より本格的なオフロード仕様へ変更。

• フロント：70/100-19
• リア：80/100-17
• CSTブロックタイヤ

前19インチ／後17インチの組み合わせにより、段差や荒れた路面での走破性とコントロール性を高めています。

ブレーキ

前後に4ピストン油圧ディスクブレーキを採用。

大型220mmディスクローターとの組み合わせにより、オフロード走行でも安定した制動性能を発揮します。

• 前後4ピストン油圧ブレーキ
• 前後220mmディスクローター
• 4段階回生ブレーキ

TFT カラーディスプレイ

MX5と同系統のTFTカラーディスプレイを採用。

従来モデルより視認性を高め、速度・バッテリー残量・走行情報などを分かりやすく表示します。