RERODEのフラッグシップ — パワーを使い切るためのR1+S

RERODE R1+S は、ピーク25kW・最大ホイールトルク550Nm・車重70kgのR1シリーズ最上位モデルです。ポイントは単に出力が大きいことではありません。前後240mmブレーキ、21/18インチホイール、高低速コンプレッション調整に対応するサスペンションなど、高いペースでその性能を使うための車体側も強化されています。

R1+Sを選ぶ理由

• ピーク25kW：現行R1シリーズ最大の性能領域。
• 最大550Nm：急勾配や強い加速で余裕のあるトルク。
• 70kg：R1+から大幅に重くせず、出力を大きく引き上げた構成。
• 前後240mm油圧ディスク：高い速度域に合わせた制動パッケージ。
• 前21 / 後18インチ：荒れた路面や段差越えを意識したエンデューロ寄りのサイズ。
• 高低速コンプレッション調整：路面とペースに合わせてセットアップできる幅を確保。

こんな方におすすめ

経験のあるライダー、高いペースでオフロードを走る方、シリーズ最大の性能を求める方に向いています。軽さや低速での気軽さを最優先する場合は、R1またはR1+の方が合う可能性があります。

主要スペック

• ピーク出力：25kW
• 車重：70kg
• 最大ホイールトルク：550Nm
• ブレーキ：前240 / 後240mm 油圧ディスク
• ホイール：前21 / 後18インチ
• メーカー航続距離参考値：定速25km/hで最大150km
• メーカー充電時間参考値：約4.5時間

バッテリー仕様について：現在、RERODEのグローバル情報と地域別情報にはR1+Sのバッテリー表記に差異があります。KUNIHARUでは市場違いの数値を混在させず、実際に供給する仕様を確認したうえで表示します。

日本向け仕様について

競技仕様と保安部品付き仕様は別構成です。公道走行・登録については、実際の納車仕様、保安部品、必要書類、登録手続きの確認が必要です。登録を前提に検討される場合はご注文前にお問い合わせください。