軽さとコントロール性を優先するなら R1

RERODE R1 は、R1シリーズの中で最も軽量で扱いやすいモデルです。車重59kg、ピーク出力10kW、最大ホイールトルク390Nm。数字の大きさだけではなく、狭いセクションでの切り返し、低速での操作、ライン修正のしやすさを重視するライダーに向いています。

R1を選ぶ理由

• 59kgの軽量車体：取り回しやリカバリーがしやすく、テクニカルな区間で扱いやすい。
• ピーク10kW：十分なレスポンスを持ちながら、上位モデルほど過激になりすぎない出力特性。
• 最大390Nm：登りやコーナー立ち上がり、低速セクションで電動ならではの即応トルク。
• 前後19インチ：オフロードでバランスを取りやすい素直なホイール構成。
• 電動ならではのシンプルさ：日常的な駆動系メンテナンスの負担を抑えやすい。

こんな方におすすめ

RERODEを初めて選ぶ方、軽い車体でテクニカルなオフロードを楽しみたい方、17kWや25kWの最大性能よりも「扱いやすさ」を優先したい方におすすめです。

R1シリーズの選び方

• R1：最軽量。コントロール性と扱いやすさ重視。
• R1+：17kW / 500Nm。パワーと扱いやすさのバランス重視。
• R1+S：25kW / 550Nm。シリーズ最大の性能領域を求める方向け。

主要スペック

• ピーク出力：10kW
• 車重：59kg
• 最大ホイールトルク：390Nm
• 油圧ディスクブレーキ：203mm
• ホイール：前19 / 後19インチ
• メーカー航続距離参考値：定速25km/hで最大120km
• メーカー充電時間参考値：約4時間

日本向け仕様について

競技仕様と保安部品付き仕様は別構成です。公道走行・登録の可否は、実際の納車仕様、保安部品、必要書類、登録時の確認内容によって異なります。公道登録を前提に検討される場合は、ご注文前にKUNIHARUへご相談ください。

R1 / R1+ / R1+Sで迷っている方へ：用途、走る場所、必要な登録仕様をお知らせいただければ、購入前に適したモデルをご案内します。